Fakte interesante nga jeta e patinatorëve të famshëm. Fakte interesante rreth patinazhit artistik. Si të mbroheni nga lëndimet

Këpucët e para për patinatorët e figurave u shfaqën pranë qytetit të Odessa. Ishte bërë nga thundrat e kalit. Sidoqoftë, nuk ishte e mundur të hipësh në këpucë të tilla. Në fund të fundit, për të bërë patina profesionale ishte e nevojshme të përdorni hekur.

Në përgjithësi, besohet se patinazhi artistik si një aktivitet sportiv e ka origjinën në Holandë. Në fund të fundit, ishte atje që u shfaqën çizmet e para me një teh hekuri. Falë kësaj, ajo filloi të zhvillohet me një ritëm mjaft të shpejtë. Patinatorët e figurave konsideroheshin ata atletë që mund të kryenin truke tepër të bukura në akull.

Shtë interesante që rregullat e para në lidhje me patinazhin e figurave u krijuan në Angli. Aty u shfaqën klubet e para për patinatorët e shpejtësisë dhe elementët e parë profesionistë.

Në të morën pjesë sportistët më të mirë nga vende të ndryshme evropiane. Më pas, nikoqirët fituan me meritë. Që atëherë, shumë vende të botës janë përpjekur të bëjnë gjithçka që është e mundur për të zhvilluar sportin e patinazhit.

U shfaqën shumë shkolla sportive ku aftësitë mësoheshin nga profesionistë të vërtetë në fushën e tyre.

Përfaqësuesi amerikan Jackson Heinz la gjurmë të mëdha në patinazhin artistik. Ai ka fituar fansa në të gjithë botën. Dhe ekspertët që studiojnë historinë e patinazhit të figurave e njohën njëzëri si ligjvënësi të sportit aktual. Ky është një atlet dhe tani është një legjendë.

Gara e parë zgjati tre ditë. 8 sportistë garuan për fitore në teke, çifte dhe vallëzim në akull.

Në përgjithësi, patinazhi me figura nuk është vetëm një aktivitet sportiv i bukur, por edhe kompleks. Për t'u quajtur profesionist, një sportist duhet të punojë që në moshë të vogël.

Blerja e patinave është e rëndësishme, por jo gjëja më e rëndësishme. Gjithashtu duhet të kujdeseni për veshje të rehatshme dhe detaje që mbrojnë disa pjesë të trupit nga dëmtimi. Përveç kësaj, është shumë e rëndësishme t'i qaseni me përgjegjësi zgjedhjes së një specialisti të cilit mund t'i besoni fëmijës tuaj.

Megjithatë, edhe kjo nuk mjafton për të arritur rezultate të mira. Këmbëngulja në patinazhin artistik, si në çdo sport tjetër, luan një rol shumë të rëndësishëm.

Patinazhi me figura është një sport mjaft i lashtë me historinë e vet.

Kjo është arsyeja pse ka shumë fakte interesante dhe të panjohura që me siguri do të befasojnë fansat. Për shembull, patinatori i famshëm rus Alexei Yagudin, i cili është një kampion i shumëfishtë i Evropës, i botës dhe i Lojërave Olimpike, nuk ishte në gjendje të fitonte kampionatin në vendin e tij të lindjes.

Interesant është edhe fakti që më herët, krahas komenteve për ecurinë e garës, spikeret kanë folur edhe për kostumet e sportistëve. Dhe fundet e vogla ishin në modë midis patinatorëve të figurave që në fillimet e zhvillimit të këtij sporti.

Në përgjithësi, patinazhi artistik është një aktivitet i mrekullueshëm sportiv.

Është shumë popullor si tek të rriturit ashtu edhe tek fëmijët. Në ditët e sotme mund të takoni shumë njerëz të moshave të ndryshme në pistat e patinazhit. Disa shkojnë atje për kënaqësi, të tjerë për shëndet dhe disa e bëjnë atë në mënyrë profesionale. Njerëz të tillë mund të konsiderohen heronj të vërtetë. Në fund të fundit, ata shpenzojnë një kohë të çmendur në pista patinazhi dhe në palestra. Dhe e gjithë kjo për të arritur rezultate pozitive.

Patinazhi në akull është një mënyrë e shkëlqyer për të ndërtuar vullnetin., fitoni një figurë të shkëlqyer dhe, natyrisht, arrini rezultate serioze sportive. Në fund të fundit, ata që e bëjnë atë realisht, pa kursyer veten, bëhen jo vetëm një atlet i klasit të parë, por edhe një person i mrekullueshëm që udhëheq stilin e duhur të jetesës dhe mund të përcaktojë vlerat e tij themelore. Kjo është arsyeja pse, nëse një fëmijë tregon interes për patinazhin në moshë të vogël, nuk duhet të hezitoni ta dërgoni në pistën e patinazhit.

Një nga aktivitetet më të preferuara të dimrit është patinazhi në akull. Të gjithë, të vegjël e të vjetër, veshin çizme me vrapues hekuri dhe qëndrojnë mbi akull, ku duke qeshur të gëzuar, presin rrathë. Ndoshta, herët a vonë, të gjithë në jetën e tyre pyesnin veten se si u shfaqën patina? Patinat kanë ndryshuar që kur u krijuan të parat në ditët e sotme, patina quhen: “patina sportive, që janë një koleksion këpucësh speciale me tehe të ngjitura”. Historia e patinave shkon prapa në të kaluarën e largët, në origjinën e krijimit të prototipit të tyre.

Patinat e para me kocka Historianët besojnë se patinatorët e parë ishin Cimmerians: ata bënin patinazh mbi vrapues kockash që ishin ngjitur në këmbët e tyre (gjysma e dytë e shekullit të 8-të para Krishtit).

Shumë më vonë, dëshmi të tilla interesante u regjistruan si shënimet e murgut Stephanius, të bëra tashmë në shekullin e 12-të. Murgu shkroi: «Kur këneta e madhe që lan muret e qytetit në Moorfield nga veriu ngrin, grupe të tëra të rinjsh shkojnë atje. Disa, duke ecur sa më gjerë të jetë e mundur, thjesht rrëshqasin shpejt. Të tjerët, më me përvojë në lojën në akull, lidhin kockat e këmbëve të kafshëve në këmbët e tyre dhe, duke mbajtur shkopinj me majë të mprehtë në duar, herë pas here largohen nga akulli me ta dhe nxitojnë me shpejtësi si një zog në ajër a shtizë e lëshuar nga një ballist...”

Ky ishte përmendja e parë letrare e patinave, si dhe dëshmia se patina me kockë ishin ende në përdorim dhe, për më tepër, kishin qenë në përdorim për një kohë mjaft të gjatë. Patinat e para ishin një prototip i skive, por ato nuk kishin brinjë të mprehta. Zmbrapsja u zhvillua duke përdorur shkopinj të veçantë. Por megjithatë, lëvizja në sipërfaqen e mbuluar me akull u bë më e shpejtë dhe më e sigurt.

Një fakt tjetër interesant është se pajisjet për lëvizjen në akull u gdhendën nga kockat e kafshëve krejtësisht të ndryshme, dhe në Kinë ata lëviznin edhe në akull duke përdorur trungje bambuje të ngjitura në këmbët e tyre; në Siberi, për shembull, ata hipnin mbi tufa deti, dhe afër liqenit Borovoye në Kazakistan, u gjetën patina të bëra nga kocka e këmbës së një kali. Në një muze të vendosur në Londër ka një patina të tillë - një kockë e gjatë, e mprehur me një çarë për lidhëse.

Patina prej druri

Me kalimin e kohës, jo vetëm vetë patinat u përmirësuan, por edhe lëvizja mbi to, kocka nga e cila ishin bërë zëvendësoi drurin dhe shkopinjtë e përdorur si mjet ndihmës u braktisën plotësisht. Patinat e para prej druri u shfaqën rreth shekullit të 13-të fillimisht sipërfaqja e tyre ishte e lëmuar dhe një shekull më vonë filluan të ngjiteshin shirita metalikë. Në fillim, patina bëheshin me një vrapues. Por tashmë në shekullin e 15-të, u shfaqën pajisjet e kalërimit me dy vrapues. Nga shekulli i 14-të deri në shekullin e 17-të ato ishin bërë prej druri dhe rrota metalike ishin ngjitur në taban. duke përdorur litarë dhe rripa. Patinat prej druri zakonisht zbukuroheshin me figura - imazhe të kokës së një kali - dhe kështu u shfaq emri "patinat".

Krijuesi i patinave Pra, kush është krijuesi i një shpikjeje kaq të mrekullueshme, e cila e bëri jetën më të lehtë për njerëzit për një kohë të gjatë, dhe më vonë u bë një argëtim i shkëlqyeshëm dhe u shndërrua në një sport kaq spektakolar si patinazhi artistik? Fatkeqësisht, nuk ka përgjigje të prerë për këtë pyetje, ndoshta duhet t'i bëjmë haraç cimerianëve, të cilët ishin të parët që krijuan prototipin e patinave dhe filluan ta përdorin atë për qëllime praktike; personi i parë që lidhi tehun dhe këpucët së bashku u bë Perandori i madh Pjetri i Madh. Ndërsa ndërtonte anije në një port druri holandez, ai u interesua për patinazhin me shpejtësi, duke krijuar një pajisje më të afërt me atë që ne sot i quajmë patina dhe duke i dhënë kështu shtysë krijimit të patinazhit artistik. Ekziston edhe një version po aq interesant që pretendon se krijimi i një pajisjeje kaq interesante i përket amerikanit Jackson Hayes dhe se ishte ai që i lidhi fort këpucët me një teh çeliku.

Por ne e dimë me siguri se patinat e para për të vrapuar mbi to me një teh të hollë çeliku u shpikën në vitet 80 të shekullit të 19-të nga norvegjezët K. Werner dhe A. Paulsen. Përgjigja e pyetjes në lidhje me krijuesin e kësaj shpikjeje shumë të dobishme ende nuk është gjetur, është mjaft e mundur të supozohet se patina janë rezultati përfundimtar i përpjekjeve dhe zbatimit të ideve më të pabesueshme të njerëzve të ndryshëm gjatë shumë shekujve.

Daria Trubitsina

Patinazhi me figura është një nga sportet më të bukura. Ajo paraqet shumë vështirësi dhe durim. Është e nevojshme të lëvizni në akull dhe në të njëjtën kohë të kryeni të gjitha llojet e lëvizjeve. Një person mund të ndryshojë vendndodhjen e tij ashtu siç dëshiron zemra e tij. Gjithashtu kryen të gjitha llojet e elementeve komplekse.

Patinazhi mund të jetë i vetëm ose çift. Në beqarë, një grua ose një burrë bën patina vetëm, domethënë pa partner. Dhe në patinazhin në çift, një burrë dhe një grua kërcejnë së bashku. Për më tepër, djali duhet të udhëheqë vajzën.

Kur filloi patinazhi artistik?

Në fushën e sportit, patinazhi filloi zhvillimin e tij në shekullin e 19-të. Territori i këtij sporti të mrekullueshëm është Holanda. Ishte shumë kohë më parë.

Sa për të gjitha llojet e garave, ato datojnë që nga viti 1891. Shfaqjet u zhvilluan në çifte dhe teke. Që nga ajo kohë, filluan të formohen një sërë shkollash ku mësohej ky sport. Të gjithë nxënësit e institucionit arsimor ishin të detyruar të kryenin lëvizje, përndryshe quheshin figura. Patinazhi falas ishte gjithashtu i kërkuar. Ai përfshinte një sërë figurash që atletët e rinj u përpoqën të performonin. E gjithë kjo ndodhi para garës kryesore. Atletët u lejuan të prezantonin risitë e tyre në program.

Ekziston një larmi tjetër e sportit të përshkruar. Ky është vallëzimi sportiv. Lëvizje shumë të bukura dhe të lëmuara, nxënësit mësojnë që në fëmijërinë e hershme. Disa njerëz mund të marrin pjesë në valle të tilla.

Kur u shfaq patinazhi artistik në Rusi?

E gjithë historia në lidhje me patinazhin artistik, në lidhje me Rusinë, filloi që nga epoka e Tsar. Sipas disa fakteve, dihet se kur u kthye në Rusi nga vendet evropiane, kishte sjellë me vete patina.

Sot, patina janë të njohura praktikisht në të gjithë botën. Si sport, patinazhi u shfaq në Rusi në mesin e shekullit të 19-të. Në atë kohë u hap pista e parë e patinazhit.

Në pamje të parë, duket se është kaq e lehtë dhe e thjeshtë, mjafton të mësosh se si të bësh patinazh. Por kur një person qëndron në akull, çdo butësi zhduket. Në fund të fundit, përveçse thjesht mund të bëni patinazh, duhet të ndiheni shumë të sigurt në akull, dhe gjithashtu të performoni elementë të ndryshëm kërcimi në të njëjtën kohë. E cila nuk është shumë e lehtë. Është bërë shumë punë në këtë biznes. Dhe është e vështirë të mësosh patinazh artistik pa thyer krahun apo këmbën. Por ka edhe përjashtime.

Patinazhi me figura është një nga sportet dimërore më mbresëlënëse, sfiduese dhe më të përhapura. Çdo vit zhvillohen të gjitha llojet e garave, si në çift ashtu edhe teke. Janë dhënë çmime të rëndësishme.

Por për t'u angazhuar në këtë sport dhe për të arritur arritje të larta, duhet të zgjidhni pikërisht një jetë kaq të vështirë dhe në të njëjtën kohë të pazakontë - jetën e një atleti.

Patinazhi me figura është një sport shumë i bukur dhe spektakolar. Pavarësisht lehtësisë së tij të dukshme, ky sport është i vështirë për t'u koordinuar. Vendlindja e patinazhit të figurave konsiderohet të jetë Hollanda, ku patinat e para me tehe metalike u shfaqën në shekujt 12-14. Faktet nga historia e patinazhit artistik do t'ju tregojnë për këtë dhe më shumë.

Patinazhi artistik e ka origjinën në epokën e bronzit, siç dëshmohet nga gjetjet e ndryshme arkeologjike. Kështu, u gjetën patina kockash të bëra nga falangat e gjymtyrëve të kafshëve.

- Patinazhi artistik në kuptimin modern e ka origjinën në shekujt 12-14, kur patina filloi të bëhej prej hekuri. Në atë kohë ishte patinazhi artistikaftësia për të vizatuar figura në akullduke mbajtur qëndrim të mirë. Zyrtarisht, patinazhi artistik u bë një sport në 1871.

Rregullat e para për patinazhin artistik u shfaqën në 1772, kur togeri i artilerisë britanike Robert Jones shkroi një traktat mbi patinazhin. Për më tepër, të gjitha figurat moderne të detyrueshme dhe teknika e ekzekutimit të tyre ishin të njohura tashmë në 1742.

Në fillim, vetëm burrat ishin patinatorë. Në vitin 1891, në Hamburg u mbajt kampionati i parë evropian, i cili u fitua nga Oskar Uhlig. Kampionati i parë botëror i patinazhit artistik u zhvillua në 1896 në Shën Petersburg, i cili u fitua përsëri nga patinatori gjerman Gilbert Fuchs.

Gratë filluan të marrin pjesë në garat e patinazhit artistik në 1901, kur anglezja Florenz Madeleine Sayers u lejua të merrte pjesë në garat e meshkujve si përjashtim. E njohur më mirë si Madge Sayers, ajo u bë gruaja e parë që fitoi Kampionatin Botëror dhe Olimpiadën.

Patinazhi me figura është sporti më i vjetër i përfshirë në Lojërat Olimpike Dimërore. Kjo ndodhi në vitin 1908.

Patinat morën emrin e tyre për faktin se pjesa e përparme e tyre ishte zbukuruar më parë me një figurë të kokës së një kali.

Pjetri i Madh solli për herë të parë patina në Rusi Ai gjithashtu doli me një fiksim të ri - tehu i patinave u ngjit drejtpërdrejt në taban.

Përveç faktit që ka beqarë, çifte, patinazh të sinkronizuar dhe kërcim në akull, ka edhe patinazhin pak të njohur "katërsh". Në garë konkurrojnë dy çifte. Garat më të zakonshme në këtë lloj patinazhi artistik janë në Kanada dhe Amerikë.

Patinatori i famshëm rus Alexei Yagudin, i cili u bë katër herë kampion bote, tre herë kampion evropian dhe olimpik në 2002, nuk e ka fituar kurrë kampionatin rus.

Në vitin 1882, në Vjenë u zhvillua Konkursi i parë Ndërkombëtar i patinazhit me figura në Evropë.

Funde të shkurtra për patinatorët e figurave u shfaqën në shekullin e 19-të. Më parë, kur nuk kishte televizorë me ngjyra, komentatori i konkursit përshkruante edhe kostumet e patinatorëve.

Në 1838, u shfaq një libër shkollor për patinatorët e figurave, i cili u quajt "Argëtimi dimëror dhe arti i patinazhit".

Përmendja më e hershme e fjalës "kali" mund të gjendet në Fjalorin anglisht-holandez të Gemakh (1648). Me fjalën sportive ndërkombëtare "patina" vinte nga patina në gjuhën ruse, patina për vrapim, patina me gunga. Pjesa e përparme e patinave prej druri ishte zbukuruar me kokën e një kali - prandaj emri i dashur, një zvogëlim i fjalës "kalë": patina.

Historia e patinave
Pajisjet e para për lëvizjen në akull, për të cilat dimë nga gërmimet arkeologjike dhe nga literatura, janë bërë nga kockat e kafshëve. Kocka të tilla patina janë gjetur në Holandë, Danimarkë, Bavari, Bohemi, Zvicër, Angli, Norvegji, Suedi dhe Bashkimin Sovjetik. Patinat janë një nga shpikjet më të vjetra të njerëzimit. Të gdhendura nga druri ose të gdhendura nga kockat e kafshëve dhe të ngjitura në një çizme, patina bënë të mundur lëvizjen e shpejtë nëpër tokën e mbuluar me akull. Në Siberi ata hipnin në tufa deti, në Kinë - në trungje bambuje. Dhe patinat e gjetura nga arkeologët në Kazakistan pranë liqenit Borovoe u bënë nga kocka e këmbës së një kali. Një patina e ngjashme ruhet në Muzeun e Londrës - një kockë e gjatë, e mprehur me një çarë për një dantellë. Kjo patina u gjet në Moorefield në 1839. Muzeu Britanik shfaq patina me kocka që janë përdorur për patina gati dy mijë vjet më parë. Këto patina u gjetën në shekullin e kaluar. Dhe kohët e fundit, në vitin 1967, në brigjet e Bugut Jugor dhe në një grykëderdhje të thatë pranë Odesës, arkeologët zbuluan patinat më të lashta të gjetura ndonjëherë, këto patina i përkisnin Cimmerians, një fis nomad që jetoi 3200 vjet më parë në Detin e Zi Verior; Rajon. Chimerians skijuar në patina akulli tashmë gjatë Epokës së Bronzit. Këto pajisje janë bërë nga kockat e kafshëve shtëpiake. Kocka u blua nga njëra anë dhe u bënë vrima të veçanta në skajet për t'u ngjitur në këpucë.

Patinat e para ishin në fakt një prototip skish dhe nuk kishin brinjë të mprehta. Zmbrapsja duhej të bëhej duke përdorur shkopinj. Por megjithatë, lëvizja në sipërfaqen e mbuluar me akull ishte shumë më e shpejtë dhe më e sigurt. Patina të ngjashme me kocka ekzistonin në kohët e lashta, dhe arkeologët ia atribuojnë disa prej tyre Epokës së Gurit. Në moshë, ata janë superiorë ndaj "pajisjeve" të holandezëve të lashtë dhe danezëve në Skandinavi, patina u shfaqën vetëm në epokën e vikingëve. Patinat e kockave u shfaqën në Rusi pothuajse 3 mijë vjet më parë. Gjatë gërmimeve në vendbanimet dhe qytetet e Rusisë së lashtë - Staraya Ladoga, Novgorod, Pskov - u gjetën patina të bëra nga kockat e këmbëve të përparme të kuajve. Këto patina kishin tre vrima - dy për ngjitjen e patinave në gishtin e këpucës dhe një për mbajtjen e patinave në thembër. Në Holandë, fillimisht rolin e një patina, së bashku me kockat e kafshëve, e luante një këpucë druri. Pastaj vrapuesit metalikë filluan të ngjiteshin në këpucë të tilla.
Në Angli gjatë kohës së Shekspirit (deri në fillim të shekullit të 16-të), njerëzit ende bënin patina me patina, për të mos përmendur Norvegjinë dhe Islandën, ku ata u vlerësuan shumë deri në fund të shekullit të 19-të. Por tashmë në shekullin e 14-të, ata mësuan se si të bënin patina prej druri me një shirit metalik në sipërfaqen rrëshqitëse.
Nga mesi i shekullit të 13-të deri në mesin e shekullit të 18-të, patina shërbeu si mjet transporti për njerëzit në lumenj, liqene dhe kanale të ngrira në vendet veriore, patina ishte bërë nga një bazë druri, në të cilën ishte një vrapues prej bronzi ose hekuri bashkangjitur fillimisht, dhe më vonë nga çeliku. I pari që ngjiti patina në këpucë ishte perandori rus Peter I, i cili, ndërsa ndërtonte anije në Holandë, u interesua për patina. Ai e kuptoi menjëherë se patina dhe këpucët duhet të formojnë një tërësi të vetme. Patinat prej druri me teh hekuri Për katër shekuj, baza prej druri e patinave, si dhe vrapuesi, ndryshuan kryesisht vetëm në gjatësinë dhe formën e tyre. Gjysma e dytë e shekullit të 19-të karakterizohet nga zhvillimi i shpejtë i patinazhit me shpejtësi në të gjithë botën. Në Amerikë, Kanada, Norvegji, Suedi, Rusi dhe vende të tjera, patina me dizajne të reja kanë filluar të shfaqen. Patinazhi në akull është bërë një argëtim i preferuar i dimrit, dhe për këtë arsye klubet e patinazhit filluan të hapen kudo. Në Rusi, klubi i parë i tillë u hap në Shën Petersburg në vitin 1864 nga patinatori i shpejtësisë me famë botërore, kampioni i parë jozyrtar i botës, patinatori dhe patinatori rus A. Panshin. Njëkohësisht me përhapjen e gjerë të patinazhit dhe vrapimit, ndodhi edhe përmirësimi i tyre. Deri në vitin 1883, patinatorët e figurave dhe patinatorët e shpejtësisë bënin patina me patina të shkurtra dhe të rënda tërësisht metalike me një teh të lakuar. Patina të tilla, të bëra nga mjeshtrit Tula, u gjetën gjatë ndërtimit të metrosë së Moskës.
Patinatorët norvegjezë të shpejtësisë A. Paulsen dhe K. Werner projektuan patina me tuba garash në 1880. Patina me tuba garash Pllaka metalike të përparme dhe të pasme Format u vidhosnin në pjesën e poshtme të bagazhit me gjashtë dhe katër vida, përkatësisht.
Në 1892, norvegjezi H. Hagen propozoi një risi tjetër - një patina vrapimi të përbërë nga një tub çeliku dhe një vrapues çeliku i futur në të. Këto patina bënë të mundur marrjen e një hapi kolosal përpara në zhvillimin e vrapimit me shpejtësi; Të gjithë patinatorët e shpejtësisë në botë ende i përdorin këto patina edhe sot e kësaj dite. Shfaqja e një modeli të ri patinash të prodhuara nga kompanitë holandeze Viking dhe Raps u bë sensacion. Në vitet 1996-1997 Disa patinatorë holandezë të shpejtësisë filluan sezonin konkurrues në patina me modele të reja. Belgu Bart VELDKAMP, fituesi i Kampionatit Botëror të vitit 1997 në garën 10,000 m, tha: "Blindskate është e ardhmja e patinazhit të shpejtësisë".

Hobi i Gaines
Prototipi i patinave moderne të figurave është patina e D. Gaines. Ky model në thelb ka mbetur i pandryshuar edhe sot e kësaj dite nën emrin "vajza e borës". Gishti i kësaj patina me një teh të trashë është i lakuar ashpër lart dhe nuk ka dhëmbë, falë të cilit mund të patinazhohet jo vetëm në akull, por edhe në borë të akullt të ngjeshur. Këtu, sipas të gjitha gjasave, erdhi emri rus për këtë model të zakonshëm. Flokët e borës janë shumë të përshtatshme për të mësuarit fillestar të patinazhit. Mungesa e dhëmbëve në gishtin e këmbës i mëson një patinatori fillestar të përdorë ekskluzivisht brinjët e patinave për lëvizje, ndërsa lakimi i konsiderueshëm i vrapuesit të tij e bën më të lehtë kontrollin e patinave dhe inkurajon patinazhin në harqe të pjerrëta.
Model U. Salkova ruan të gjitha tiparet kryesore të patinave Gaines, por ka një detaj thelbësisht të ri - dhëmbët e bërë në gishtin e patinave. Shfaqja e dhëmbëve pasqyronte kompleksitetin e shtuar të ekzekutimit të figurave, nevojën për të demonstruar ndalesa të ndryshme, kërcime, pirueta në shputë, shtytje të gishtave, busulla, hapje nga gishtat në këmbë, etj. Shfaqja e një patina me tre rafte ( modeli N. Panin) u shkaktua nga konsiderata teknike, domethënë, një rritje në forcën e patinave. Një patina moderne nuk përmban ndonjë pjesë të re, dizajn apo risi operacionale. Vetëm forma e patinave, trashësia e tehut dhe konfigurimi i dhëmbëve kanë pësuar disa ndryshime. Patina e patinatorit është 3-4 milimetra e trashë dhe është e mprehur në mënyrë që sipërfaqet anësore dhe të poshtme të tehut të formojnë dy skaje të mprehta. Vrapuesi i patinave është i rrumbullakosur, dhe për këtë arsye çdo anim i trupit në anën shkakton rrëshqitje në një hark.

Ekzistojnë tre lloje të patinave të përdorura në patinazhin artistik:
A. Patina për programin e detyrueshëm;
B. Patina për kryerjen e një programi falas si në patinazh për teke ashtu edhe në çifte.
C. Patina për vallëzim sportiv në akull.
Një patinazh artistik përbëhet nga tre pjesë: vrapues, thembra dhe thembra.
Teh Kreshta është bërë nga karboni ose aliazh me cilësi të lartë, më shpesh çeliku krom-vanadium. Ngurtësimi, ose çimentimi, kryhet në atë mënyrë që vrapuesi i patinave dhe pjesa e poshtme e sipërfaqeve anësore të tehut të kenë fortësinë më të madhe, ndërsa pjesa tjetër mbetet "e papërpunuar", domethënë jo aq e fortë. Falë kësaj, patina, megjithë fortësinë e lartë të pjesës së punës, ruan elasticitetin e nevojshëm dhe nuk prishet kur kërcen. Tehu i patinave është ngjitur në dy pllaka të quajtura thembra dhe thembra e patinave. Këto të fundit kanë vrima përmes të cilave patina është ngjitur në çizme me vida të veçanta. Vitet e fundit janë shfaqur patina me tehe të zëvendësueshme. Tehet mund të ndryshojnë në varësi të natyrës së figurave që kryhen dhe gjendjes së akullit.
Konfigurimi është kritik vrapues patina. Në pjesën e përparme lakimi është më i madh, në pjesën e pasme është disi më i vogël, dhe pjesa më e sheshtë e vrapuesit është ajo e mesme. Lakimi i vrapuesit të kreshtës ndryshon pa probleme nga një pjesë në tjetrën, në mënyrë që kur ndryshon seksioni rrëshqitës, shtegu të mos ketë pushim. Lartësia e tehut të patinave është afërsisht 40-50 milimetra. Kjo lartësi, nga njëra anë, siguron stabilitet të mjaftueshëm, dhe nga ana tjetër, ju lejon të realizoni figura me një pjerrësi të madhe të trupit pa shollën e çizmes të prekë akullin. Për të siguruar vendndodhjen e saktë të qendrës së gravitetit të trupit mbi patina, lartësia e pjesës së përparme të saj është 2-4 milimetra më pak se pjesa e pasme. Deri në vitet 1950, patinatorët e figurave kryenin të gjitha ushtrimet në një lloj patina. Aktualisht, niveli i zhvillimit të patinazhit artistik është rritur aq shumë sa atletët kanë nevojë për patina paksa të ndryshme për lloje të ndryshme patinazhi. Tani patinatorët beqarë përdorin dy palë patina - një për figura të detyrueshme, të tjerat për patinazh falas dhe patinatorët në çift përdorin vetëm një për patinazh falas. Çdo lloj patinash pasqyron veçoritë specifike të programit të detyrueshëm, patinazhin falas dhe kërcimin në akull. Gjatësia e tehut të patinave varet nga qëllimi i saj. Për figurat e detyrueshme është më i madhi, për patinazhin e lirë zakonisht është disi më pak, dhe më i vogli për kërcimin në akull, në mënyrë që gjatë kthesave kërcimtarët të mos prekin njëri-tjetrin me patina.
Vrapuesi i kreshtës përpunohet në atë mënyrë që sipërfaqja e poshtme të jetë pak konkave, duke formuar një të ashtuquajtur brazdë ose brazdë. Prania e një brazdë i bën kreshtat e patinave më të mprehta, duke lehtësuar kështu ekzekutimin e figurave me një shpejtësi të gjatë dhe me një prirje. Diametri i brazdës varet nga lloji i patina. Më e thella është në patina të lira, ku përdoren shpejtësi të mëdha rrëshqitjeje, kryhen rrotullime dhe kërcime që kërkojnë presion të fortë nga patina në akull. Patinat moderne kanë tehe pak më të holla se ato të përdorura në fillim të shekullit. Nëse tehet e patinave të D. Gaines, U. Salkov dhe N. Panin ishin deri në 6 milimetra të trasha, atëherë patina moderne për figurat e detyrueshme dhe patinazhi falas janë rreth 3-4 milimetra, dhe patinat e kërcimit janë edhe më të holla - 2- 3 milimetra. Vendndodhja dhe konfigurimi i dhëmbëve janë thelbësore. Në patina "shkollë", dhëmbi i poshtëm është i mprehur nga anët dhe për këtë arsye ka formën e një pyke të mprehtë. Falë kësaj, kur rrëshqet mbrapa, dhëmbi që prek akullin nuk shkakton gërvishtje të konsiderueshme, gjë që është plotësisht e papranueshme në shifrat e detyrueshme. Dhëmbi i poshtëm i patinave "shkollë", krahasuar me llojet e tjera të patinave, është pak i lëvizur përpara dhe i ngritur, gjë që ju lejon të rrëshqitni në pjesën e përparme të patinave pa prekur dhëmbin akullin.

Pika patina. Shtë më mirë të vendosni pikën në një makinë në të cilën guri mprehës rrotullohet përgjatë tehut të patinave, pasi në këtë rast bluarja përfundimtare e sipërfaqes së vrapuesit thjeshtohet shumë. Vëzhgimet pedagogjike dhe studimet speciale të kryera me patinatorët e figurave të kualifikimeve të ndryshme sportive bënë të mundur që të vërtetohej se shumë patina të markave vendase nuk janë të përshtatshme për kryerjen e figurave të detyrueshme. Shumë shpesh, gabimet në mikrogjeometrinë e gjurmës së figurës nuk janë faji i atletit, por si rezultat i mungesës së një patina të veçantë për "shkollën".
Patinat për ushtrime të detyrueshme duhet të plotësojnë kërkesat e mëposhtme:
Siguroni rrëshqitje optimale në rrathë të mëdhenj në figura pa unazë dhe në rrathë të vegjël në një lak."
Krijoni mundësinë e rrëshqitjes së qëndrueshme në pjesën e mesme të vrapuesit të patinave.
Siguroni qëndrueshmërinë e trupit kur kryeni rrotullime me unazë.
Bëni lëkundje afatshkurtra të patinave me një amplitudë të madhe nga mesi i saj mbrapa dhe mbrapa dhe anasjelltas kur kryeni treshe, kllapa, grepa dhe grepa.
Çizme. Fillimisht, patina u ngjitën në çizme të zakonshme në një mënyrë ose në një tjetër vetëm për kohëzgjatjen e patinazhit. Ideja e lidhjes së ngushtë të patinave në çizme, sipas legjendës, i përket Pjetrit të Madh. Në një libër të botuar në holandisht në 1848, përmendet se perandori rus, ndërsa ndërtonte anije në Holandë, u interesua për patina dhe i lindi ideja se ishte më e përshtatshme që patina të ngjiteshin përgjithmonë në çizmet e tij. Si rezultat i kësaj risie, këpucët e lidhura me patina humbën funksionet e tyre të përditshme dhe gradualisht filluan të shfaqen çizmet e përshtatura posaçërisht për patinazh. Çizmet moderne të patinazhit artistik janë bërë pikërisht për t'iu përshtatur këmbëve tuaja nga lëkura e trashë. Një tipar karakteristik janë majat e larta, të dizajnuara për të parandaluar "thyerjen" e këmbës kur trupi përkulet fort anash. Ngurtësia e çizmeve varet nga qëllimi i tyre. Shumica Çizmet e forta janë bërë për patinazh falas. Majat e çizmeve të atletëve meshkuj që performojnë në patinazh në çifte duhet të jenë veçanërisht të forta, pasi kur kryeni ngritje, ngarkesa në çizme tejkalon peshën totale të partnerëve. Për të siguruar ngurtësinë e kërkuar, gishti dhe thembra përforcohen nga brenda me lëkurë të fortë. Çizmet, në mënyrë që të mos humbasin aftësinë për t'u përshtatur fort në këmbë dhe për të pasur forcë të mjaftueshme, janë bërë nga dy shtresa lëkure, midis të cilave ka një shtresë telajo.
Për shkak të ngarkesës së konsiderueshme gjatë kryerjes së kërcimeve, në çizmet e patinazhit të lirë thembra zakonisht forcohet me një tub të hollë të kaluar nga lart poshtë në qendër të saj. Çizmet gjithashtu duhet të pajisen me një gjuhë të gjerë, në të cilën është qepur një shtresë e trashë (0,5 centimetra) gome poroze ose gome shkumë, dhe pjesa e sipërme e lidhëses - me grepa për ta bërë më të lehtë vendosjen e çizmeve.
Ngjitja e patinave në çizme. Një numër i madh i dështimeve midis patinatorëve fillestarë shkaktohen nga instalimi jo i duhur i patinave. Shenjë e kësaj është thyerja kronike e këmbëve, kruarja e akullit gjatë kryerjes së harqeve të thjeshta, si dhe lakimi i majave të çizmeve. Për fillestarët dhe patinatorët e rinj, ne mund të rekomandojmë pozicionin e patinave në lidhje me pjesën e poshtme të çizmes në mënyrë që pjesa e pasme e tehut të përkojë me mesin e shputës së çizmes dhe pjesa e përparme të zhvendoset nga brenda përafërsisht gjysmën e trashësisë. e tehut. Kur lidhni patina, mbani në mend se për patinatorët me këmbë në formë X, patinat duhet të zhvendosen nga brenda, dhe për ata me këmbë në formë O, patinat duhet të zhvendosen nga pozicioni i tyre normal. Për patinatorët mjeshtër, kërkohet montimi individual i patinave në çizme. Shumica e modeleve të patinave kanë vrima të veçanta montimi në thembër dhe thembra që lejojnë disa lëvizje të patinave në lidhje me çizmet. Me anë të testeve të njëpasnjëshme, pozicioni i patinave përcaktohet veçmas për secilën këmbë. Dhe vetëm pas kësaj ato më në fund ngjiten në të gjitha palltot e lëkurës së deleve. Patinat duhet të vidhosen në taban duke përdorur vida bakri ose të tjera çeliku inox. Rekomandohet të shponi paraprakisht vrimat me një fëndyell të mprehtë dhe të vidhni vidhat, duke i lubrifikuar ato me sapun. Vidhat nuk duhet të lejohen të rrotullohen: në këtë rast, fiksimi mund të bëhet i paqëndrueshëm dhe kjo krijon rrezik të konsiderueshëm për kalorësin.

Fakte historike rreth patinazhit në akull
- Përmendja e parë e patinave në letërsi ishte nga murgu i Canterbury-t Stephanius, i cili në 1174 krijoi "Kronikën e qytetit fisnik të Londrës". Kështu e përshkroi ai argëtimin dimëror: “Kur këneta e madhe, që lante muret e qytetit në Moorfield nga veriu, ngrin, grupe të tëra të rinjsh shkojnë atje për të luajtur sport mbi akull. Disa, duke ecur sa më gjerë të jetë e mundur, rrëshqasin shpejt. Të tjerë, më me përvojë në lojën në akull, lidhin kockat e këmbëve të kafshëve në këmbët e tyre dhe, duke mbajtur shkopinj me majë të mprehtë në duar, nganjëherë largohen nga akulli me ta dhe nxitojnë me shpejtësi si një zog në ajër ose shtiza e lëshuar nga një ballist...” shkruante Beautiful murgu, por, si shumë gazetarëve, me sa duket i pëlqente të shpikte gjërat: a është vërtet e mundur të vraposh me patina me shpejtësinë e shtizës? Por le të falim ekzagjerimin e të vetmuarit të lashtë. Le t'i jemi mirënjohës për punën e tij.
- Muzeu Britanik shfaq patina kockash që janë përdorur pothuajse dy mijë vjet më parë. Këto patina u gjetën në shekullin e kaluar.
- Dhe në 1967, në brigjet e Bug Jugor dhe një grykëderdhje të thatë pranë Odessa, arkeologët zbuluan patinat më të lashta të gjetura ndonjëherë. Këto patina i përkisnin Chimerians, një fis nomad që jetoi 3200 vjet më parë në rajonin verior të Detit të Zi. Kimerianët tashmë po bënin patinazh gjatë epokës së bronzit. Në moshë, ata janë superiorë ndaj "pajisjeve" të holandezëve të lashtë dhe danezëve në Skandinavi, patina u shfaqën vetëm në epokën e vikingëve.
- Me kalimin e kohës, si vetë patinat ashtu edhe mënyra e lëvizjes mbi to u përmirësuan. Kockat e kafshëve u zëvendësuan me blloqe druri. Së pari, sipërfaqja e tyre u lëmua, më pas filluan të ngjiten shirita metalikë.
- Në shekullin e 13-të, patina me një vrapues hekuri të lakuar përpara dhe të futur në një bllok druri u shfaqën në Holandë dhe Islandë. I lidhnin me rripa për këpucët. Dhe mjeshtrit rusë gdhendën gishtin e lakuar të patinave në formën e kokës së një kali, prandaj emri "patinat".
- Patinat e çelikut, të vidhosura fort në këpucë, u bënë në Fabrikën e Armëve Tula me urdhër të Peter I. Dhe në vitin 1908, kampioni i parë i patinazhit të figurave Nikolai Panin u shfaq në Rusi. Ai gjithashtu u bë fituesi i vetëm i një medalje ari olimpike në Rusinë para-revolucionare dhe pesë herë kampion i vendit tonë në këtë sport. Që atëherë, ne kemi mbajtur me vendosmëri kampionatin botëror në patinazhin e figurave, dhe shkolla ruse me të drejtë konsiderohet më e forta.
- Klubi i parë i patinazhit u hap në vitin 1604 në qytetin skocez të Edinburgut. Në 1763, atletët e Foggy Albion mbajtën takimin e parë miqësor ndërkombëtar me këmbësorët e shpejtë amerikanë.
- Më shumë se treqind vjet më parë, diplomati anglez Carlyle, i cili vizitoi Moskën, shkroi: "Kalimi i preferuar dimëror i moskovitëve është patinazhi në akull". Dhe në veprat e A.S. Pushkina, L.N. Tolstoi, A.I. Kuprin e përmend këtë më shumë se një herë.