Výroba lyží. História vzhľadu lyží. Pre korčuliarsky štýl pohybu

Lyže- zariadenie na pohyb človeka po snehu. Sú to dva dlhé (150-220 centimetrov) drevené alebo plastové prúžky so špičatými a zakrivenými prstami. Lyže sa pripevňujú k nohám pomocou viazania, v dnešnej dobe sú na používanie lyží vo väčšine prípadov potrebné špeciálne lyžiarske topánky. Lyže sa pohybujú pomocou ich schopnosti kĺzať po snehu.

Príbeh

Na juhu polostrova Kola sa používali lyže nerovnakej dĺžky, ktoré sa odtláčali krátkou lyžou, pričom na rovnováhu používali jednu palicu, zatiaľ čo starí obyvatelia Škandinávie sa pohybovali na lyžiach rovnakej dĺžky. Zakladateľ Nórska, legendárny Nor, prišiel k fjordom po „dobrej lyžiarskej trati“.

Lyžovanie vymysleli severské národy počas ich migrácie do oblastí s chladným podnebím a dlhými zimami. Aby ľudia prežili, museli sa pohybovať snehom, niekedy veľmi hlbokým (viac ako meter). S najväčšou pravdepodobnosťou boli najskôr vynájdené snežnice - zariadenia, ktoré zväčšujú oblasť podpory chodidla, a tým zabraňujú pádu cez sneh. Známe sú národy severu, ktoré v čase ich objavu výskumníkmi používali snežnice, no lyže nepoznali. V procese vývoja tohto vynálezu sa objavili lyže. Súdiac podľa archeologických nálezov, snežnice, ktoré sa objavili na Altaji a v oblasti jazera Bajkal, boli rozšírené až do 16. storočia nášho letopočtu. Ale v tom čase sa už používali sklzové lyže. Biskup Olaf Veľký vo svojej knihe „História severných národov“, vydanej v Ríme v roku 1555, opísal techniky zimného lovu Laponcov nasledovne: „Tí, čo lyžujú, slúžia ako šibači, tí, čo plachtia, bijú jelene, vlky a dokonca aj medvede. s klubmi, pretože ich môžu slobodne dobehnúť. Zvieratá nedokážu rýchlo prebehnúť hlbokým, zosúvajúcim sa snehom a po únavnom a dlhom prenasledovaní sa stávajú obeťami človeka, ktorý dokáže ľahko lyžovať.“

Druhým možným variantom pôvodu lyží je ich pôvod zo saní. Lyže sú podobné ľahkým sánkarom.

Spočiatku sa lyže používali na svoj účel - na pohyb v hlbokom snehu v lese pri poľovačke, vojenských operáciách v zimných podmienkach a pod. To určovalo ich vtedajšie proporcie - boli krátke (v priemere 150 cm) a široké (15 - 20 cm), pohodlné skôr na prešľapovanie ako na posúvanie. Takéto lyže je teraz možné vidieť vo východných oblastiach Ruskej federácie, kde ich používajú rybári a poľovníci. Niekedy boli lyže podšité kamusom (kožou z jelenej nohy), aby sa uľahčil pohyb po svahu.

Koncom 19. a začiatkom 20. storočia sa objavilo lyžovanie - forma voľného času, ktorá zahŕňala lyžovanie v rýchlosti alebo pre radosť. Objavili sa lyže s rôznymi proporciami, vhodnejšie na vysokorýchlostný beh - 170-220 cm dlhé a 5-8 cm široké. Rovnaké lyže sa začali používať aj v armáde. Približne v rovnakom čase sa objavili lyžiarske palice, ktoré výrazne uľahčili a zrýchlili lyžovanie.

Postupne sa lyže úplne zmenili na športové vybavenie a nadobudli známy vzhľad.

Materiály a technológie

Spočiatku boli lyže drevené, vyrobené z pevných dosiek a na pohľad sa neleskli. So začiatkom rozvoja lyžovania a technickou revolúciou na prelome 19. a 20. storočia sa lyže zmenili. Okrem meniacich sa proporcií sa začali vyrábať z viacerých dielov, na ich výrobu sa začali používať stroje a objavili sa továrne na lyže. Tento stav pretrvával až do príchodu plastových materiálov alebo plastov.

Niektoré plastové materiály majú vlastnosti, ktoré sú pre lyže užitočné – nepremoknú, nelepí sa na ne sneh a lepšie sa sklznú. Takto sa najprv objavili lyže s plastovým povlakom, potom úplne plastové.

V súčasnosti môže byť vnútorná štruktúra lyží pomerne zložitá – priemysel športu a športových potrieb investuje veľa peňazí do vedeckého výskumu. Moderné lyže používajú rôzne druhy plastov, dreva, kompozitných materiálov a zliatin.

Lyžiarske vosky sa používajú na starostlivosť o klznú plochu lyží.

Proces kĺzania a mazanie

Sklz lyže je ovplyvnený jej elasticitou, profilom, štruktúrou dezénu, teplotou a vlhkosťou snehu, tvarom ľadových kryštálikov a vlastnosťami povrchu snehu. Koeficient šmykového trenia polyetylénu nalisovaného na sklznici lyže na snehu je v rozmedzí 0,02-0,05. Na klznej ploche sa vytvorí textúrovaný vzor, ktorého drsnosť je spravidla výrobcom navrhnutá pre určité poveternostné podmienky. V mrazivom počasí je posyp na lyži najjemnejší, na mokrej trati zase najhrubší. Úlohou je získať medzi povrchom lyže a snehom tenkú, asi 10 mikrónovú vrstvu vody, ktorá je za normálnych podmienok rozhodujúcim faktorom. Brúsením povrchu môžete zmeniť kontaktnú zónu medzi snehom a lyžou v rozmedzí 5-15%, čo zase ovplyvňuje hrúbku vodného filmu.

Hoci plast používaný na lyže už kĺže po snehu neporovnateľne lepšie ako drevo, pomocou maziva sa dá táto vlastnosť výrazne zlepšiť. Podľa výrobcu (CPS Austria Group) povrch jednej lyže absorbuje (rozpustí sa v amorfnej štruktúre UHMW-PE a plniva) asi gram klzného maziva pri 110 °C. Existujú desiatky mastí od rôznych výrobcov. V polyetyléne má povrchové napätie koeficient približne 0,032 Nm, v bežných parafínových mastiach je to 0,029 Nm, v mastiach s fluoridovými prísadami dokonca 0,017 Nm - tieto prísady zlepšujú sklz na mokrej lyžiarskej trati tým, že odpudzujú vodu, prípadne znižujú tzv. nazývané kapilárne sanie s veľmi hrubou vodnou vrstvou. Najlepší sklz lyží je pri niekoľkých stupňoch pod nulou (0-4 °C). Kĺzanie za týchto podmienok je viac hydrodynamika ako trenie. Vzor textúry má analógy v živej prírode - žralok mako je schopný pred útokom rozstrapkať svoje šupiny a vytvárať turbulencie na povrchu svojho tela. Je pravda, že tento efekt je viditeľný pri pomerne vysokej rýchlosti lyžiara, viac ako 20 km/h, a vedie k zvýšeniu o 1-2 km/h. S ďalším ochladzovaním sa sklz rovnomerne zmenšuje - zmenšuje sa vodná vrstva zabezpečujúca sklz. Nakoniec, keď teplota klesne pod −15 °C, tento film sa už vôbec neobjaví a pri ďalšom ochladzovaní sa trenie medzi dvoma pevnými povrchmi zväčšuje prudšie, ale rovnomernejšie v dôsledku zvyšovania tvrdosti snehových kryštálov. Voľba klznej masti je o niečo jednoduchšia - mala by byť tvrdšia ako sneh.

Nanášanie lubrikantu je proces, pri ktorom by sa amatéri v každodennom živote nemali slepo riadiť odporúčaniami na obale. Napríklad natieranie masti žehličkou a škrabanie je opodstatnené, ak je lubrikant dostatočne žiaruvzdorný a nedá sa rozotrieť trením. Odporúča sa trieť štetcom, kým sa textúra „neotvorí“ – ide skôr o marketingový ťah výrobcu, určený na zvýšenie predaja – odstráni sa tak až 99 % masti; množstvo zostávajúce na lyžiach vystačí na 5-15 km. Aj keď je výsledok viditeľný okamžite, je to len pri veľmi vysokých otáčkach, čo je pre profesionálov dôležitejšie a tento efekt v silnom mraze úplne chýba. Okrem toho si profesionáli vyberajú textúru a typ plastu (desiatky možností) pre konkrétne poveternostné podmienky (a niekedy robia chyby). Bez drhnutia kefami sneh urobí rovnakú prácu už po pár kilometroch.

Jednoduchý spôsob, ako vyhodnotiť kvalitu kĺzania, je skĺznuť dolu známym kopcom bez odtláčania. Vzdialenosť, ktorú lyže prejdú, je objektívnym ukazovateľom vhodnosti maziva a spôsobu jeho aplikácie do konkrétneho počasia.

Lyžovanie

Lyžiarske viazanie - tieto špecifické viazania úplne fixujú topánku voči lyži, čo je nevyhnutné pre kontrolu pri vysokých rýchlostiach vyvinutých športovcami pri zjazde z hôr. Charakteristickou črtou týchto upevnení je schopnosť uvoľniť topánku pri kritickom zaťažení, aby bola osoba chránená pred vážnymi zraneniami a zlomeninami.

Okrem týchto hlavných odrôd existujú zriedkavé varianty:

Lyžiarske viazanie Telemark – podobne ako skialpové viazanie, má špecifické vlastnosti potrebné pre telemarkové lyžovanie.
Viazanie Skitour je prechodnou možnosťou medzi pevným a skialpinistickým viazaním, umožňuje pohodlný pohyb po rovine, pričom topánka je pripevnená k lyži iba špičkou a tiež poskytuje možnosť fixácie päty k svahu. Majú schopnosť uvoľniť topánku pri kritickom zaťažení, rovnako ako skialpinistické topánky.
Skákacie viazanie je modifikáciou viazania pre skokanské športy.

Osipenkova Taisiya

Lyžovanie vymysleli severské národy počas ich migrácie do oblastí s chladným podnebím a dlhými zimami. Aby ľudia prežili, museli sa pohybovať cez sneh, niekedy veľmi hlboký (viac ako meter). S najväčšou pravdepodobnosťou boli najskôr vynájdené snežnice - zariadenia, ktoré zväčšujú oblasť podpory chodidla, a tým zabraňujú pádu cez sneh. Známe sú národy severu, ktoré v čase ich objavu výskumníkmi používali snežnice, no lyže nepoznali. V procese vývoja tohto vynálezu sa objavili lyže. Súdiac podľa archeologických nálezov, snežnice, ktoré sa objavili na Altaji a v oblasti jazera Bajkal, boli rozšírené až do 16. storočia nášho letopočtu. Ale v tom čase sa už používali kĺzavé lyže. Biskup Olaf Veľký vo svojej knihe „História severných národov“, vydanej v Ríme v roku 1555, opísal techniky zimného lovu Laponcov nasledovne: „Tí, čo lyžujú, slúžia ako šibači, tí, čo plachtia, bijú jelene, vlky a dokonca aj medvede. s klubmi, pretože ich môžu slobodne dobehnúť. Zvieratá nedokážu rýchlo prebehnúť hlbokým, zosúvajúcim sa snehom a po únavnom a dlhom prenasledovaní sa stávajú obeťami človeka, ktorý dokáže ľahko lyžovať.“.

Druhým možným variantom pôvodu lyží je ich pôvod zo saní. Lyže sú podobné ľahkým sánkarom.

Koncom 19. a začiatkom 20. storočia sa objavilo lyžovanie – forma voľného času, ktorá zahŕňala lyžovanie v rýchlosti alebo pre radosť. Objavili sa lyže s rôznymi proporciami, vhodnejšie na vysokorýchlostný beh - 170-220 cm dlhé a 5-8 cm široké. Rovnaké lyže sa začali používať aj v armáde. Približne v rovnakom čase sa objavili lyžiarske palice, ktoré výrazne uľahčili a zrýchlili lyžovanie.

Postupne sa lyže úplne zmenili na športové vybavenie a nadobudli známy vzhľad.

V súčasnosti môže byť vnútorná štruktúra lyží pomerne zložitá – priemysel športu a športových potrieb investuje veľa peňazí do vedeckého výskumu. Použitie moderných lyží

Stiahnuť ▼:

Náhľad:

Ak chcete použiť ukážky prezentácií, vytvorte si účet Google a prihláste sa doň: https://accounts.google.com

Popisy snímok:

Bežecké lyže sú lyže, ktoré umožňujú pohyb po zasneženom teréne na krátke a stredné vzdialenosti (do 50 km) vysokou rýchlosťou. Sú rozdelené do dvoch veľkých tried: plastové lyže a drevené lyže. Plastové lyže sa zase delia na dve veľké podtriedy: lyže so zárezmi a lyže s hladkým blokom (teda hladká stredná časť lyže). Lyže s hladkým došľapom sa zas delia na dve ďalšie podtriedy: určené pre klasický štýl pohybu (keď sa lyže pohybujú paralelne v stope) a pre korčuliarsky štýl, kedy sa lyžiar pohybuje po širokej zasneženej. ceste a jeho pohyby sú podobné pohybom rýchlokorčuliara.

Lyže sú zariadenie na pohyb človeka na snehu. Sú to dva dlhé (150-220 centimetrov) drevené alebo plastové prúžky so špičatými a zakrivenými prstami. Lyže sa pripevňujú k nohám pomocou viazania, v dnešnej dobe sú na použitie lyží potrebné špeciálne lyžiarske topánky. Lyže sa pohybujú pomocou ich schopnosti kĺzať po snehu.

Alpské lyžovanie je špeciálny typ lyží, ktorý sa používa na zjazdy horských svahov a pri skialpinizme. Najprv sa na športový zjazd z hôr používali obyčajné lyže s polotuhým viazaním. Skvelý príklad toho možno vidieť vo filme Sun Valley Serenade. Postupne sa lyže upravovali. Jednou z prvých úprav bolo lemovanie - úzke (4-5 mm) kovové pásiky boli pripevnené v jednej rovine so spodnými okrajmi lyže. To po prvé zabránilo obrusovaniu dreva lyží na firne (tvrdý, tvrdý sneh, ktorý sa často tvorí v horách, niekedy je presýtený malými ľadovými kryštálmi), a po druhé to umožnilo bezpečnejšie ovládanie lyží.

Plastové lyže so zárezmi. Sú to lyže so zárezmi (háčikmi, zárezmi) v strednej časti lyže v oblasti lyžiarskej topánky. Sú veľmi dobrým fitness nástrojom, ale profesionálni lyžiari ich prakticky nepoužívajú. Takéto lyže sú však mimoriadne obľúbené vo vyspelých krajinách Európy a Ameriky. Približne polovicu všetkých lyží predávaných v západných krajinách tvoria strihané lyže.

Pre korčuliarsky štýl pohybu. Korčuliarsky štýl pohybu si vyžaduje o niečo vyššiu úroveň fyzickej zdatnosti v porovnaní s klasickým štýlom. Nie náhodou väčšina ľudí lyžujúcich v lese využíva klasický štýl pohybu – je jednoduchší, demokratickejší, menej náročný na kvalitu prípravy a šírku zjazdovky. Zároveň sú lyže na korčuľovanie zvyčajne o 15-20 cm kratšie ako klasické lyže. Taktiež na týchto lyžiach je na spodnej časti po hranách lyže 1-2 mm hrana pre stabilnejšiu jazdu. lyžu, aby sa nešmýkala do strany. Za rovnakým účelom niektorí výrobcovia, napríklad Rossignol, začali vyrábať dve drážky na každej lyži namiesto jednej centrálnej. Drážky sú umiestnené symetricky a umožňujú voľne meniť ľavú lyžu za pravú.

Lyže môžu byť pripevnené k topánkam pomocou rôznych zariadení rôzneho stupňa zložitosti, nazývaných viazanie. Celú paletu zapínania môžeme rozdeliť do niekoľkých typov: 1. jednoduché 2. mäkké 3. polotuhé 4. tvrdé 5. horské

Ako prvé sa objavili jednoduché viazania, ktoré možno nájsť na poľovníckych lyžiach. Sú to jednoduché kožené alebo látkové pútko, do ktorého jednoducho vložíte plstenú čižmu. Mäkké zapínania sú vývojom jednoduchých. K slučke pribudol ďalší pásik, ktorý kryje nohu zozadu, nad pätou a zabraňuje skĺznutiu lyže z nohy. V súčasnosti sa takéto viazania často inštalujú na detské lyže. Polotuhé zapínanie - kožené pútko je nahradené kovovými lícnicami, do ktorých sa topánka opiera, navrchu držaná popruhom. Namiesto opasku sa používa lanko - kovová pružina. Kábel sa napína pomocou malej páčky, ktorá je pripevnená pred lícami. Všetky tri uvedené typy držiakov nevyžadujú špeciálnu obuv, sú spoľahlivé a ľahko sa používajú. Polotuhé držiaky slúžia v armádach rôznych krajín už dlhú dobu. Polotuhé viazanie sa tiež používalo pri lyžovaní a skokoch v počiatočných fázach, pred príchodom moderných lyžiarskych viazaní a topánok.

Pevné viazanie - pri ich použití je topánka „tesne“ spojená špičkou s lyžami, čo umožňuje lepšiu kontrolu nad nimi. Sú to pevné upevnenia, ktoré sú teraz široko používané. V súčasnosti sa vyrábajú tri upevňovacie systémy - Nordic 75 (známy všetkým v ZSSR), SNS, NNN a jeho nová verzia NIS. Lyžiarske viazanie - tieto špecifické viazania úplne fixujú topánku voči lyži, čo je nevyhnutné pre kontrolu pri vysokých rýchlostiach vyvinutých športovcami pri zjazde z hôr. Charakteristickou črtou týchto upevnení je schopnosť uvoľniť topánku pri kritickom zaťažení, aby bola osoba chránená pred vážnymi zraneniami a zlomeninami.

Okrem týchto hlavných odrôd existujú zriedkavo vídané možnosti: Lyžiarske viazanie Telemark - podobne ako lyžiarske viazanie má špecifické vlastnosti potrebné pre telemarkové lyžovanie. Viazanie Skitour je prechodnou možnosťou medzi pevným a skialpinistickým viazaním, umožňuje pohodlný pohyb po rovine, pričom topánka je pripevnená k lyži iba špičkou a tiež poskytuje možnosť fixácie päty k svahu. Majú schopnosť uvoľniť topánku pri kritickom zaťažení, rovnako ako skialpinistické topánky. Skákacie viazanie je modifikáciou viazania pre skokanské športy.

Národy, ktoré žili v severných oblastiach planéty, veľmi dlho premýšľali o vytvorení dopravného prostriedku v hlbokom snehu. Nekonečné snehové plochy sťažovali chôdzu a neumožňovali nám rýchlo prekonávať vzdialenosti medzi obcami. A aj pri love snehové záveje sťažovali prenasledovanie zveri. Starovekí ľudia cítili naliehavú potrebu pohodlných zariadení, ktoré by im pomohli cítiť sa na snehu sebaisto.

Úplne prvé lyže boli primitívne snežnice. Boli to drevené rámy oválneho tvaru potiahnuté popruhmi zo zvieracej kože. Niekedy boli takéto zariadenia tkané z pružných tyčí. Na takýchto lyžiach sa nedalo kĺzať, no v hlbokom snehu sa na ne dalo pomerne ľahko šliapať. Predpokladá sa, že prvé snežnice používali Indiáni a Eskimáci zo Severnej Ameriky už v paleolite. V Európe neboli rozšírené.

V jaskyniach v Nórsku boli objavené skalné rytiny lyžiarov vyrobené asi pred štyrmi tisíckami rokov. Na kresbách môžete vidieť kusy dreva priviazané k nohám ľudí. Archeologické nálezy zo Škandinávie naznačujú, že v tomto regióne sa prvýkrát objavili lyže na šmykľavku. Staroveké lyže mali rôzne dĺžky – pravá bola o niečo kratšia a slúžila na odtláčanie. Starovekí remeselníci upravovali klznú plochu lyží kožou alebo zvieracou srsťou.

Z histórie lyžovania

Lyže sa používali aj v každodennom živote národov obývajúcich územie moderného Ruska. Svedčia o tom skalné maľby objavené začiatkom minulého storočia na brehoch Bieleho mora a Onežského jazera. Masívne kamenné bloky zachovali obrazy paleolitických lovcov a rybárov, na nohách boli pripevnené posuvné lyže. V regióne Pskov našli archeológovia úlomky starých lyží, ktoré sú staré viac ako tri tisícky rokov.

Lyže, veľmi pripomínajúce moderné športové vybavenie, objavili výskumníci pri vykopávkach v starovekom Novgorode. Tieto zariadenia boli dlhé asi dva metre; predné konce lyží sú mierne vyvýšené a mierne špicaté. V mieste, kde by sa mala nachádzať noha lyžiara, je zhrubnutie a priechodný otvor, ktorým bol zrejme prevlečený kožený opasok.

Umenie lyžovania bolo medzi severskými národmi vysoko cenené. Dôkazy o tom možno nájsť v eposoch Fínov, Karelov, Nenetov a Ostyakov. Keď ľudoví rozprávači opisujú výkony hrdinov, často spomínajú ich schopnosť lyžovať. Nechýbajú ani zmienky o lyžiarskych súťažiach, počas ktorých sa vyberali tí najšikovnejší a najrýchlejší lovci. Lyžovanie malo pre staroveké národy veľký význam, pretože takéto zručnosti do značnej miery určovali úspech v love a prosperitu kmeňa.

Pochádza zo škandinávskych krajín v stredoveku. Záznamy z roku 1700 hovoria o pretekoch na lyžiach po uzavretí stávky. Boli to asi prvé súťaže.

Oficiálne sa história lyžovania začala v nórskom vojenskom oddelení. Lyžovanie bolo podporované medzi regrútmi lyžiarskych formácií. V roku 1733 vydal Hans Emahusen prvú príručku pre jednotky o lyžiarskom výcviku so športovým zameraním. Objavili sa aj prvé pravidlá pre lyžiarske súťaže, ktoré sa konali v roku 1767 v rôznych typoch, ktoré zodpovedajú dnešnému slalomu, biatlonu, pretekaniu a zjazdu. Najlepší športovci boli ocenení. Na podporu lyžovania medzi civilnými obyvateľmi krajiny sa v Osle v roku 1814 konala športová a vojenská prehliadka.

Bohatá história lyžovania, ktorá sa začala v Nórsku, sa rýchlo rozvíjala vo všetkých významných krajinách sveta. Po založení prvej nórskej lyžiarskej športovej spoločnosti v roku 1877 vznikli za 20 rokov podobné športové kluby po celom svete. Fínsko ako prvé prijalo túto skúsenosť, v roku 1883 - Maďarsko, v roku 1891 - Rakúsko a Švajčiarsko, v roku 1803 - Nemecko a Taliansko, v roku 1895 - Švédsko a Rusko, v roku 1900 - USA a Bulharsko, v roku 1902 - Anglicko, v roku 1912 - Japonsko.

Obrovský prínos pre lyžovanie mali arktickí prieskumníci: Adolf Nordenskiöld v rokoch 1883-1884, Fridtjof Nansen počas lyžiarskeho prechodu Grónska v roku 1889, Roald Amundsen v rokoch 1910-1911 v expedícii na južný pól, ktorej účastníci prešli viac ako 2800 km na lyžiach. Koncom 19. - začiatkom 20. stor. súťaže sa začali pravidelne konať vo všetkých väčších krajinách sveta. Smer vývoja druhov v rôznych krajinách bol však odlišný. V Nórsku sa vyvinuli skokové, bežecké a kombinované podujatia. Vo Fínsku sa rozvinulo bežecké lyžovanie. Horské druhy sú obľúbené v alpských krajinách. V USA špecializáciu rozvoja športu ovplyvnili škandinávski osadníci. Alpské lyžovanie pod vplyvom trénerov z Rakúska dostalo lyžovanie v Japonsku.

História lyžovania dostala nový impulz po medzinárodnom lyžiarskom kongrese za účasti 10 krajín v roku 1910 v Osle. Tu vytvorená Medzinárodná lyžiarska komisia, reorganizovaná v roku 1924 na Medzinárodnú lyžiarsku federáciu (FIS), začala aktívne organizovať svetové lyžiarske preteky, vrátane všetkých typov. Prvé zimné olympijské hry sa konali v roku 1924, majstrovstvá sveta v roku 1926 a univerziáda v roku 1928.

Rozvoj lyžovania v Rusku

Ruská história lyžovania sa začala na konci 19. storočia. Domáci športovci boli dlho menejcenní ako zahraniční, pretože vývoj bol pomalý a lyžiarske cvičenia mali skôr zábavný charakter. Prvé súťaže sa konali v roku 1894 v Petrohrade. Moskovský lyžiarsky klub (MSK) sa objavil v roku 1894 a v prvom roku mal iba 36 členov. Lyžiarski nadšenci propagovali svoju záľubu v Moskve a ďalších mestách a prilákali do svojich radov nových aktívnych účastníkov. Ich ďalším úspechom bol klub Polar Star v Petrohrade.

Z dôvodu vysokých nákladov na športové vybavenie nebol vstup do lyžiarskych klubov prístupný širokej verejnosti. Napriek vytvoreniu nových lyžiarskych klubov v Petrohrade, Moskve, Rjazani, Jaroslavli, Kostrome, Smolensku, Tule a ďalších mestách, začiatkom 20. stor. lyžovanie sa v Rusku nemohlo rozšíriť. Až po vytvorení Moskovskej lyžiarskej ligy (MLL) v roku 1910, ktorá zjednotila 10 klubov naraz, a čoskoro po založení Celoruskej lyžiarskej únie sa počet súťaží zvýšil a bolo možné koordinovať lyžiarske hnutie v krajine. .

V súčasnosti je situácia s lyžovaním v Rusku radikálne odlišná. Pokojne sa dá zaradiť medzi masový šport, najmä v alpskom lyžovaní. Naši športovci sa aktívne zúčastňujú všetkých svetových súťaží a spolu s lídrami bojujú o zlaté medaily.

Charakteristika druhov lyžovania

Lyžovanie zahŕňa alpské lyžovanie, beh na lyžiach na rôzne vzdialenosti, kombinované podujatia (preteky a skoky) a skoky na lyžiach. Typy súťaží možno bežne rozdeliť na severské typy, alpské typy, freestyle a snowboarding.

Severské podujatia pozostávajú z bežeckého lyžovania, skokov na lyžiach, orientačného behu alebo severskej kombinácie. Alpské športy sú všetko, čo tvorí alpské lyžovanie: slalom, obrovský slalom, zjazd, superobrovský slalom, kombinácia skialpov. Freestyle je zjazd zo svahu s využitím prvkov akrobatických skokov a baletu na lyžiach. Snowboarding je zjazd na jednej špeciálnej doske.

Existujú aj také druhy lyžovania ako biatlon, skitour, lyžiarska turistika, lyžiarsky orientačný beh, skialpinizmus. Lyžovanie je neskutočne rozmanité a bohaté na rôzne druhy. Každý si môže vybrať vhodný smer, ktorý vyhovuje jeho potrebám a schopnostiam. Navyše je to šport, ktorý zlepšuje zdravie a prináša veľa potešenia.

Sneh je jedným z najbežnejších prírodných javov. Na zemeguli sa stabilná snehová pokrývka nachádza na severnej pologuli a v Antarktíde. Obrovské plochy snehu viedli k skorému objaveniu sa lyží. V dávnych historických dobách bolo získanie jedla, presun z jednej osady do druhej v zime cez hlboký sneh nemysliteľné bez špeciálnych zariadení pre nohy, zväčšujúcich plochu podpory, čo vám umožňuje ľahko a slobodne, ako los na svojich kopytách. , prekonávať záveje na poliach, lesoch a horách. Tak vznikla nútená potreba vytvoriť lyže - jeden z najúžasnejších vynálezov primitívneho človeka.

Presný dátum, miesto, meno vynálezcu zariadenia na nohách na boj so snehom nebolo stanovené. Prvými zariadeniami, ktoré ľudia používali na ľahší pohyb v hlbokom snehu, boli nepochybne snežnice alebo vychádzkové lyže. Tieto oválne, potom raketové primitívy! prístroje sa počas používania výrazne menili a postupne cez takzvanú ski-shoe dostali podobu kĺzavých lyží, čo umožnilo výrazne zvýšiť rýchlosť pohybu.

História lyžovania siaha niekoľko tisíc rokov dozadu, čo potvrdzujú skalné maľby v jaskyniach v Nórsku zhotovené asi pred 7000 rokmi. Všetko sa to začalo od momentu, keď muž zistil, že priviazaním dvoch kusov dreva špeciálneho tvaru na nohy sa pri love dokáže rýchlejšie pohybovať po zasnežených poliach a lesoch. O mnoho storočí neskôr, približne v polovici 16. storočia, začali lyže používať armády škandinávskych krajín a o niečo neskôr sa v Rusku na lyže postavila armáda.

Vzhľad lyží v starovekej Rusi pred začiatkom nášho letopočtu dokazujú štúdie skalných rytín pri brehoch Onežského jazera a Bieleho mora. Na skalách v blízkosti dediny Zalavruga v blízkosti štyridsiateho zálivu Bieleho mora, kde sa Porop Cherny nachádza na rieke Vyg, zanechal primitívny človek vytesané nápisy a kresby, ktoré prežili dodnes. Medzi mnohými skalnými rytinami objavenými expedíciami A.M. Linevskij (1926) a V.I. Ravdonikasa (1936), našli sa aj niektoré, ktoré poskytujú nespochybniteľný dôkaz o vynáleze lyží primitívnym človekom z obdobia neolitu mnoho tisíc rokov pred naším letopočtom. Navyše už vtedy to boli kĺzavé lyže.

Zloženie troch ľudí na lyžiach je jedinečnou pamiatkou primitívneho umenia. Rôzne stupne ohybu postáv, ako aj rôzne stupne rotácie ich trupu dodávajú celej kompozícii osobitnú harmóniu a výraznosť. Postavy pätnástich lyžiarov, z ktorých dvanásti majú v ruke jednu palicu, a postava lyžiara v závese, sú veľmi pôsobivé svojou ladnosťou. Archeológovia odhadujú vek skalnej maľby lyžiara so sekerou nájdenej pri pobreží Severného ľadového oceánu – vtipne sa mu hovorí prvý biatlonista – na 12-tisíc rokov.

V mnohých častiach Ruska, kde ľudia žili v zasnežených zimných podmienkach, sa našli skamenené lyže a ich časti, ktoré sú staré tisíce rokov. Jeden z nálezov (A.M. Miklyaev, 1982) bol objavený na území regiónu Pskov. Podľa odborníkov je táto lyža jednou z najstarších – vyrobená asi pred 4 300 rokmi.

Najstarší príklad posuvných lyží moderného typu bol objavený (1953) v starovekom Novgorode vo vrstve z prvej polovice 111. storočia. Dĺžka lyže je 1 m 92 cm, šírka je v priemere 8 cm, jej predná časť je mierne vyvýšená, zakrivená a špicatá. Miesto na inštaláciu pätky je o niečo masívnejšie, tu hrúbka lyže dosahuje 3 cm Na navlečenie pásu, ktorý pripevňuje lyžu k topánke lyžiara, je priechodný horizontálny otvor s priemerom 0,5 cm.

Počas celého obdobia vývoja lyžiarskeho vybavenia, ktoré trvá niekoľko tisíc rokov, existovali veľmi odlišné možnosti lyží, topánok a palíc. Prvé zariadenia na pohyb na snehu sa, prirodzene, viac podobali moderným snežniciam, no postupom času sa premenili, predĺžili a zúžili, aby zvýšili rýchlosť, už mohli kĺzať po snehu a svojím vzhľadom pripomínali lyže, na ktoré sme zvyknutí.

Prvé lyžiarske topánky nemali pevnú podrážku a boli jednoducho viazané na lyže, pretože neexistovali žiadne špeciálne upevnenia. Tak to bolo až do 30. rokov 20. storočia, kedy sa objavili welt boots, ktoré aktívne využívali lyžiari až do 70. rokov.

Palice majú tiež zaujímavú históriu. Ukazuje sa, že do konca 19. storočia používali lyžiari iba jednu palicu. Je to dané tým, že lyže sa používali najmä na lov a v armáde. Prvé palice boli drevené alebo bambusové, približne vo výške človeka. Len v našej dobe sa palice stali high-tech produktom vyrobeným z ľahkého hliníka alebo kompozitných materiálov.

Neskôr sa začali používať lyže, zospodu pokryté kožou losa, jeleňa alebo tuleňa s krátkym vlasom umiestneným vzadu, čo umožnilo vyhnúť sa pošmyknutiu pri stúpaní do kopca. Existujú dôkazy, že severné a východné národy lepili kože na lyže lepidlom vyrobeným z parohov, kostí a krvi losov, jeleňov alebo rybích šupín. Je známe, že podobný spôsob výroby lyží používali aj niektoré národnosti našej krajiny na začiatku 20. storočia.

Aby bola váha lyžiara rovnomerne rozložená po celej dĺžke lyží, dostali hladké zakrivenie, ktoré sa nazýva vychýlenie váhy. Aby lyže lepšie držali stopy a držali smer, bola v klznej ploche urobená priehlbina - drážka. Pre väčšiu pevnosť a pružnosť sa lyže začali vyrábať z niekoľkých vrstiev dreva rôznych druhov: breza, jaseň, buk, hikor. Aby sa klzná plocha tak rýchlo neopotrebovala, nestala sa „guľatou“ a mala lepšiu trakciu so snehom, začala sa lemovať obzvlášť silným drevom a časom - kovovými hranami.

Prvé dokumentárne zmienky o používaní sklzových lyží sa objavili v storočiach U1-UP. Gótsky mních Jordanes v roku 552 vo svojej knihe spomína „kĺzavých Fínov“. Podobné údaje uvádza v tom istom období byzantský spisovateľ Procopius, grécki historici Jornados (VI. storočie), diakon (770) a ďalší antickí autori. Podrobne opísali lyže a ich využitie severskými národmi v každodennom živote a poľovníctve. Lyže a ich využitie v každodennom živote, poľovníctve a vo vojenských záležitostiach sú najpodrobnejšie opísané v knihe biskupa Olafa Magnusa (Olafa Veľkého), ktorý bol vyhnaný zo Švédska a utiekol do Nórska. Jeho kniha „História severných národov“, vydaná v Ríme v roku 1555, poskytuje nielen popis, ale publikuje aj rytiny zobrazujúce lyžiarov.

Medzi severnými národmi našej krajiny (Nenets, Ostyaks, Voguls atď.) Lyže boli široko používané v každodennom živote a pri love. „Sami (Laponci), Nenci, Ostyakovia bijú divé jelene, vlky a iné podobné zvieratá skôr palicami, pretože ich na lyžiach ľahko dobehnú Zvieratá nedokážu rýchlo prebehnúť hlbokým, padajúcim snehom a po únavnom a dlhom pri prenasledovaní sa stávajú obeťami ľahko kĺzajúceho snehu človeka,“ píše Magnus.

Ruskí predrevoluční historici vo svojich prácach opakovane spomínali, že okrem poľovníctva sa lyže v Rusku často používali aj počas prázdnin a zimných ľudových zábav, kde sa sila, obratnosť a vytrvalosť demonštrovali v „závodnom“ behu a v zjazdoch z r. svahy. Spolu s ďalšou zábavou a cvičeniami (pästný boj, jazda na koni, rôzne hry a zábava) hralo lyžovanie dôležitú úlohu vo fyzickom rozvoji ruského ľudu. švédsky diplomat Palm, ktorý navštívil 17. stor. v Rusi, svedčilo o rozšírenom lyžovaní v moskovskom štáte. Podrobne opísal lyže používané miestnymi a schopnosť Rusov rýchlo sa na nich pohybovať.

Najstaršie lyže sú v Lyžiarskom múzeu v Osle: ich dĺžka je 110 cm, šírka 20 cm Lovci mali lyže približne rovnakej veľkosti po mnoho storočí: takéto lyže stále používajú lovci a lovci z Grónska, Aljašky, obyvatelia Grónska. Sever, Sibír a Ďaleký východ.

História alpského lyžovania

Podľa historikov sa prvé lyžiarske preteky konali v roku 1844 v nórskom meste Tremsey. Na úsvite lyžovania sa ploché lyže príliš nelíšili od horských a súťaže často okrem behu po rovine zahŕňali aj lyžovanie zo svahov okolitých hôr a skoky na lyžiach.

Tento typ lyžiarskych podujatí si dlho zachováva svoje práva v rôznych krajinách. V roku 1879 zorganizovali obyvatelia mesta Telemarken prvé „čisté“ preteky v alpskom lyžovaní neďaleko nórskeho hlavného mesta na Mount Goosby. Známi svojimi lyžiarskymi schopnosťami vyzvali lyžiarov Christianie (názov súčasného hlavného mesta Nórska Oslo) na súťaž.

Súťaž na pohorí Holmenkoller prilákala obrovské množstvo divákov. Podľa očitých svedkov sa lyžiari preháňali po veľmi strmom svahu, z ktorého „bolo takmer nemožné zísť dole“. Podívaná bola taká nezvyčajná a vzrušujúca, že chýry o nej sa rozšírili po celej Európe. Najlepší lyžiari hlavného mesta dostali hanbu. „Zostupovali zhrbení“, opatrne spomalili, hádzali palicou z jednej strany na druhú a neskákali z odrazových mostíkov, ale „padali do vriec“. Ale športovci z Telemarkenu „išli hrdo rovno, v pravej ruke namiesto palice vzdorovito držali smrekový konár“, leteli 25 metrov od odrazového mostíka a pod nimi „vznášali snehové fontány a urobili veľkolepú zákrutu bez pomoci držať a zastal.“

Umenie vyznávačov nového športu ohromilo publikum, spustila sa vlna napodobňovania a twist, nazývaný telemark, sa stal na dlhý čas vzorom a dočkal sa najširšej distribúcie. Prebiehalo to takto: lyžiar dal silne pokrčenú nohu dopredu a použil ju ako volant; druhá oporná noha spočívala špičkou a kolenom na lyži; ruky, ako krídla, boli roztiahnuté do strán, aby udržali rovnováhu.

Netreba dodávať, že recepcia bola veľkolepá, ale nespoľahlivá. Lyžiari vo vysokej rýchlosti nevydržali boj s odstredivými silami a spadli. Bolo ťažké urobiť takú zákrutu na nerovnom svahu, ktorá si vyžadovala pohyby tlmiace nárazy. Postupom času bol telemark nahradený pluhom a potom obratom na paralelných lyžiach nazývaných „Christiania“. Hovorí sa, že Nóri vymysleli „kresťanstvo“ náhodou: skokani na lyžiach sa na zastavenie v hlbokom podrepe naklonili na stranu, jednou rukou sa držali snehu a otočili lyže rovnakým smerom. A predsa nie Nóri, ale Rakúšania sú považovaní za zakladateľov moderného alpského lyžovania.

Rakúsky horolezec a lyžiar Matthias Zdarsky použil v roku 1896 non-stop zjazd so zákrutami; vynašiel pluh a objavila sa technika ťahu. Na otočky v pluhu boli potrebné tvrdšie topánky a pevnejšie viazanie. Koncom minulého storočia vydal prvú učebnicu lyžiarskej techniky, kde zhrnul všetky vtedajšie výdobytky, navrhol progresívnejšiu formu lyží a viazania (hoci aj Zdarského technika sa spoliehala na jednu palicu) a načrtol základy skupinového tréningu.

Od roku 1905 sa v Alpách začali konať preteky lyžiarov o... počet zákrut. Do úvahy sa bral maximálny počet zákrut v danom segmente a tiež počet zákrut za jednotku času (tieto pravidlá trochu pripomínajú súčasné preteky vo vodnom lyžovaní a krasokorčuľovaní).
O 6 rokov neskôr, v zime 1911, sa vo švajčiarskych Alpách neďaleko Montany po prvýkrát konali preteky v zjazde: 10 lyžiarov súčasne preteklo od horného toku ľadovca pozdĺž panenskej pôdy až do spoločného cieľa.

Trvalo takmer 20 rokov, kým fanúšikovia nového športu presvedčili Medzinárodnú lyžiarsku federáciu (FIS), aby „uznala“ alpské lyžovanie ako nezávislý šport. Slalom a zjazd mužov a žien boli zaradené do programu majstrovstiev sveta v lyžovaní až v roku 1931, kde excelovali Angličania. Čoskoro sa však predstavitelia alpských krajín: Rakúsko, Francúzsko, Nemecko, Švajčiarsko, Taliansko pevne stanú lídrami nového športu. Len z času na čas „preniknú“ do ich hustých radov športovci z iných krajín.

História bežeckého lyžovania

O lyžovanie ako šport prejavili ako prví záujem Nóri. V roku 1733 vydal Hans Emahusen návod na lyžiarsky výcvik vojsk so športovým zameraním. V roku 1767 sa konali preteky vo všetkých druhoch lyžovania (v modernej terminológii): v biatlone, slalome, zjazde a pretekoch. Prvá svetová výstava rôznych druhov lyží a lyžiarskeho vybavenia bola otvorená v Trondheime v rokoch 1862-1863. V roku 1877 bola v Nórsku zorganizovaná prvá lyžiarska športová spoločnosť a čoskoro bol vo Fínsku otvorený športový klub. Potom začali lyžiarske kluby fungovať aj v iných krajinách Európy, Ázie a Ameriky. Popularita lyžiarskych dovoleniek rástla v Nórsku - Holmenholen Games (1883), Fínsko - hry Lahtin (1922), Švédsko - masové lyžiarske preteky "Vassalopet" (1922). Koncom 19. stor. Lyžiarske preteky sa začali konať vo všetkých krajinách sveta.

Lyžiarska špecializácia sa v jednotlivých krajinách líšila. V Nórsku zaznamenali veľký rozvoj krosové, skokové a kombinované podujatia. Vo Švédsku sa konajú bežecké preteky. Vo Fínsku a Rusku sa konajú preteky na rovinatom teréne. V Spojených štátoch rozvoj lyžovania uľahčili škandinávski osadníci. V Japonsku dostalo lyžovanie pod vplyvom rakúskych trénerov smer alpského lyžovania. V roku 1910 sa v Osle konal medzinárodný lyžiarsky kongres za účasti 10 krajín. Založila Medzinárodnú lyžiarsku komisiu, reorganizovanú na Medzinárodnú lyžiarsku federáciu (1924).

V druhej polovici 19. stor. V Rusku sa začalo rozvíjať organizované športové hnutie. 29. decembra 1895 sa v Moskve konalo slávnostné otvorenie prvej organizácie v krajine vedúcej vývoj lyží, Moskovského lyžiarskeho klubu. Tento oficiálny dátum sa považuje za narodeniny lyžovania u nás. Okrem Moskovského lyžiarskeho klubu bola v roku 1901 vytvorená „Spoločnosť milovníkov lyžovania“ a v roku 1910 bol vytvorený lyžiarsky klub Sokolniki. Analogicky s moskovským vznikol v roku 1897 v Petrohrade lyžiarsky klub Polar Star. V tých rokoch sa lyžovanie v Moskve pestovalo v zime ešte v 11 kluboch, v Petrohrade v 8 kluboch pre iné športy.

V roku 1910 sa moskovské lyžiarske kluby zjednotili do Moskovskej lyžiarskej ligy. Liga vykonávala verejné vedenie lyžovania nielen v Moskve, ale aj v iných mestách Ruska. Počas lyžiarskej sezóny 1909-1910. V Moskve sa konal rekordný počet súťaží - osemnásť, v ktorých súťažilo 100 účastníkov. 7. februára 1910 bojovalo 12 lyžiarov z Moskvy a Petrohradu o prvé individuálne prvenstvo krajiny v pretekoch na 30 km v behu na lyžiach. Titul prvého lyžiara v Rusku získal Pavel Byčkov. Prvá súťaž medzi ženami v krajine sa konala v roku 1921; Natalya Kuznetsova vyhrala vo vzdialenosti 3 km.

Na medzinárodných pretekoch sa najsilnejší ruskí lyžiari, národní šampióni Pavel Byčkov a Alexander Nemukhin prvýkrát zúčastnili v roku 1913 vo Švédsku na „Severných hrách“. Lyžiari súťažili na troch vzdialenostiach – 30, 60 a 90 km. Účinkovali neúspešne, ale naučili sa veľa užitočných lekcií o technike lyžovania, mazaní lyží a dizajne vybavenia.

Pred vypuknutím prvej svetovej vojny sa konalo 5 majstrovstiev Ruska. V roku 1918 bolo lyžovanie zaradené do akademických disciplín prvého učebného plánu vyššej telesnej výchovy.

Podľa počtu víťazstiev na národných majstrovstvách 1910-1954. Najvyššie hodnotenie má Zoya Bolotova, osemnásťnásobná šampiónka. Medzi mužmi bol najsilnejší Dmitrij Vasiliev - 16 víťazstiev, je prvým držiteľom titulu „Ctihodný majster športu“. Celkovo za obdobie 1910-1995. Uskutočnilo sa 76 národných šampionátov na vzdialenosti od 10 do 70 km pre mužov a od 3 do 50 km pre ženy. Od roku 1963 je na programe národného šampionátu aj ultramaratónska vzdialenosť mužov - 70 km. Pre ženy je od roku 1972 najdlhšia vzdialenosť 30 km a od roku 1994 - 50 km. Rekordná dĺžka 4-dňových pretekov mužov sa konala v roku 1938 - 232 km z Jaroslavľu do Moskvy. Vyhral Dmitrij Vasiliev - jeho čas bol 18 hodín 41 minút 02 sekúnd.

Rekord prvého lyžiarskeho storočia v počte víťazstiev na národných majstrovstvách vytvorila Galina Kuláková - 39 zlatých medailí. Športové úspechy Galiny Kulakovej boli odmenené Medzinárodným olympijským výborom - strieborným olympijským rádom.

Podľa návrhu Ruského olympijského výboru bola prvou medzinárodnou Coubertinovou cenou medzi našimi krajanmi udelená Raisa Smetanina, líderka elitných svetových lyžiarov. Účastníčka piatich olympiád a ôsmich svetových šampionátov Raisa Smetanina vytvorila ďalší unikátny rekord športovej dlhovekosti - na svojej piatej olympiáde bola ako 40-ročná korunovaná zlatou medailou.